【羽田事故】事故直後、日航機内の連絡システムが使用不能に…アナウンス、乗務員同士の連絡ができずCAの判断で非常口開放 メガホン使う

事故直後、日航機内後方では機内アナウンスや乗務員同士の連絡ができない状態だった　羽田航空機衝突事故

きのう、羽田空港の滑走路で日本航空機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、日航機内の連絡システムが使えなくなっていたことが分かりました。

日本航空によりますと、衝突直後、機内の後ろの部分で、機内アナウンスや乗務員同士の連絡ができない状況になったということです。そのため、後方の客室乗務員は非常口を開放するかどうかなどの確認をパイロットとできないまま、自らの判断で非常口を開放し、乗客を脱出させたということです。

また、乗客への連絡は主に拡声器を使ったということです。

機内連絡システムが使えなくなった原因について日本航空は「現状は不明」としています。

TBS　2024年1月3日(水) 21:52
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/923902?display=1

■関連動画
「早く出してください！」衝突炎上のJAL機　緊迫の機内映像(2024年1月2日)
https://www.youtube.com/watch?v=Fid1SNLsaOo

■関連スレ
【羽田事故】炎上の日航機、着陸後18分間で全員脱出　メガホンで脱出口に誘導…日航幹部「訓練の成果が出た」★3 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1704288085/

財務省けちりすぎ

テロすぎる

ドリフ

早く出してくださーいと連呼してた子供はCAを邪魔してたわけだな

エアバスの信頼性が…

すげえな

ガバナンスとしては勝手に開放とか正しいの？
社会的な結果論としてはきっと正しかった

さすがわしのスッチーや、宝塚とは違うわ👍

あの崖のようなシューター展開はそういう事かw

原因調べてフィードバックしときたいとこだけど
あれだけ燃えちゃってたら無理か

結果的に人の命を救ったんだ
CAの判断は凄いとしか言いようがない

>>8
非常口解放は機長の判断なくできない
でもマニュアル通りなら死んでたよな…

フランスロスチャイルド家が麻生セメントの大株主だとはいえ
／⌒＼　　　麻生太郎は中川昭一といっしょにユダヤ金融悪魔に逆らった人でしたから、多少の期待はされたことでしょう。
（　　　　,） 　　しかし、中川昭一が消された後は、ユダヤ金融悪魔に降参して手先となっています。
| 　 　　|　　　ちなみに、子供が生まれたときにこの子を政治家にしようとしたら、親は子供に太郎という名前をつけるか、一郎という
| 　 　　|　　　名前をつけます。覚えやすく同じ名前の人がたくさんいるので票が集まるのです。
| 　 　　|
（,　・∀・）　＜　　 文雄という名前は票を集める名前ではありません。2025年の大災難前に政権を投げ出す男の名前です。
/~ ヽｙ/~＼　 ||
/ ）＝∞ =/__フっ　アメリカを動かしているのはユダヤ金融悪魔です。
~（＿__Ｙ＿_）┳┳

これでもし犠牲者が出ていたら、
機長の許可なしに勝手なことしたからだ
と処分されるんだろうなぁ

JAL見直したよ。

CA凄いな
こういう人に国民栄誉賞あたえなさいよ

JALじゃなかったらどうだったんだろうとか考えてしまう
こういう訓練はJALが一番厳しくやってるみたいだからな

機体トラブルで事故は起こるからな
連絡が断たれるなんて想定の範囲内だろ

>>8
機長と連絡が付かない場合の指揮権委譲に関する規定があるんじゃないかな

といっても今回は外の安全確認しようがないから
一か八かだったと思うけど